Morning thế hệ mới được các kỹ sư đã nới thêm số đo 3 vòng nhỉnh hơn so
với thế hệ cũ. Chiều dài tổng thể của chiếc xe được kéo lên 3.595mm
(tăng 69mm), chiều dài cơ sở 2.385mm (tăng 15mm), chiều cao 1.485mm
(tăng 5mm) và bề ngang vẫn được giữ nguyên. Chính nhờ có các kích thước
được tăng lên nên không gian của xe cũng được cải thiện đáng kể. Cảm
giác rộng rãi cho người lái và vừa phải cho những người ngồi sau được
cảm nhận ngay khi mới bước vào xe.
Nội
thất được thiết kế đơn giản theo kiểu treo khá liền mạch với nhau và
hơi hướng về phía người lái. Ấn tượng đầu tiên là vô-lăng 2 chấu đã được
thay thế cho kiểu 3 chấu được tích hợp một số phím điều khiển đa chức
năng. Các chi tiết trên bề mặt táp-lô được lựa chọn màu tối đan xen với
những mảng kim loại màu sáng khá bắt mắt.
Nột
thất và trang bị của Kia Morning 2012 tạo ấn tượng khá sang trọng, và
có lẽ là phần "ngốn tiền" của mẫu xe này. Xe trang bị ghế da và có chức
năng sấy, nhưng chỉ có điều bạn vẫn phải chỉnh hướng ghế bằng tay theo
cách truyền thống. Gương chiếu hậu được điều chỉnh bằng điện và tích hợp
đèn báo rẽ ngay trên gương thêm phần hiện đại cho chiếc xe. Ngoài ra
Kia Morning 2012 còn có chức năng Key Let’s go ( khời động không cần
chìa) không kém gì các bậc đàn anh đắt tiền hơn như Kia Forte hay K5. Và
bạn cũng có thể lựa chọn thêm cửa sổ trời "xa xỉ" cho chiếc xe của mình
thêm không gian thoáng đãng.
Một số trang thiết bị an toàn của những chiếc xe cao cấp có mặt trên Kia
Morning gồm có hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân bố lực
phanh điện tử EBD và 2 túi khí trước. Phiên bản đắt tiền nhất sẽ được
trang bị thêm hệ thống cân bằng điện tử ESP, hệ thống chống trượt TCS,
điều hòa tự động, hệ thống giải trí MP3 và đầu đọc USB.
Kia
Morning 2012 trang bị động cơ Kappa có dung tích1.0L 3 xylanh và 1.2L 4
xylanh, sử dụng công nghệ van biến thiên Dual CVVT kết hợp hộp số tự
động 4 cấp hoặc số sàn 5 cấp. Pphiên bản 1.0L sẽ sản sinh ra công suất
81 mã lực, momen xoắn 94Nm. Trong khi đó động cơ 1.2L cho ta công suất
84 mã lực và momen xoắn cực đại 121Nm. Và tất nhiên khi đạt hiệu suất từ
4,2l – 5,9l/100km theo thông số của nhà sản xuất thì Kia Morning 2012
có hàm lượng khí thải CO2 chỉ khoảng 90-100g/km.
Một chiếc xe chạy khá hay trong đô thịNhằm
vào những khách hàng hay di chuyển trong phố, tay lái của Kia Morning
2012 khi chạy ở tốc độ chậm khá nhẹ và chân ga thực sự nhạy.Tiếng ồn từ
động cơ và mặt đường được triệt tiêu đáng kể, hầu như không bị lọt vào
trong cabin. Ngoài ra, với thiết kế nhỏ gọn truyền thống, xe dễ dàng di
chuyển trong những con phố đông đúc hay khi đường tắc. Với đối tượng
khách hàng muốn một chiếc xe linh hoạt trong phố, Kia Morning 2012 là
một lựa chọn đáng để xem xét.
Không
quá khó để chiếc xe đạt vận tốc khoảng 60km/h nhưng với động cơ chỉ có
81 mã lực và trong lượng xe 900kg thì khi tăng tốc đột ngột vẫn có một
chút độ trễ là điều hoàn toàn có thể chấp nhận được.
Khi
di chuyển tốc độ từ 60km/h đến 80 km/h, vô lăng chắc tay cho ta cảm
giác lái khá thật, kết hợp với hệ thống cân bằng điện tử ESP giúp chiếc
xe vận hành khá ổn định. Nhưng khi giữ tốc độ liên tục ở mức khoảng
80km/h, tiếng gió rít và tiếng ồn của động cơ có hiện tượng lọt vào
cabin. Đây vẫn là một chiếc xe hợp với những quãng đường ngắn và tốc độ
chậm, hơn là phong sương trên những con đường dài.
Với
giá bán hơn 10.000 USD tại thị trường nước ngoài, và khoảng 460 triệu
khi về tới Việt Nam cho một mẫu xe đô thị cỡ nhỏ, người tiêu dùng có thể
sẽ đón nhận Kia Morning 2012 dè dặt hơn.