Sự xuất hiện của Volkswagen Teramont Pro được xem là động thái nhằm gia tăng sức cạnh tranh trong bối cảnh người dùng ngày càng quan tâm đến các mẫu xe rộng rãi, nhiều tiện nghi và phục vụ tốt nhu cầu gia đình.

Volkswagen Teramont Pro được phân phối với hai phiên bản Pro và Pro Max, giá lần lượt là 2,799 và 2,888 tỷ đồng.

Xe được phân phối với hai phiên bản Pro và Pro Max, giá lần lượt là 2,799 và 2,888 tỷ đồng. Mức giá này đặt phiên bản này vào vị trí trung gian giữa Hyundai Palisade và Toyota Land Cruiser Prado, qua đó cho thấy định hướng rõ ràng: không cạnh tranh bằng giá rẻ, nhưng cũng không đi theo hướng "biểu tượng thương hiệu" như các dòng SUV trên 3 tỷ đồng.

Điểm đáng chú ý nhất của Volkswagen Teramont Pro lại nằm ở kích thước.

Thay vì tập trung vào thiết kế hay động cơ, điểm đáng chú ý nhất của mẫu xe này lại nằm ở kích thước. Với chiều dài lên tới 5.158 mm và trục cơ sở 2.980 mm, Teramont Pro thuộc nhóm lớn nhất phân khúc, vượt cả Palisade hay Ford Explorer. Lợi thế này không chỉ nằm ở thông số mà thể hiện trực tiếp ở không gian hàng ghế thứ hai và thứ ba – yếu tố có ảnh hưởng lớn đến quyết định mua xe gia đình.

Volkswagen Teramont Pro theo phong cách hiện đại nhưng không quá phô trương.

Về ngoại hình, xe theo phong cách hiện đại nhưng không quá phô trương. Các chi tiết như dải LED kéo dài hay logo phát sáng chủ yếu mang tính nhận diện, trong khi tổng thể vẫn giữ kiểu dáng vuông vức đặc trưng. Đáng chú ý, việc trang bị mâm 21 inch kèm lốp tiêu âm trên bản cao cho thấy hãng ưu tiên trải nghiệm êm ái hơn là yếu tố thể thao.

Tổng thể Volkswagen Teramont Pro vẫn giữ kiểu dáng vuông vức đặc trưng.

Bên trong cabin, chi tiết "Queen Seat" ở ghế phụ phía trước là điểm khác biệt rõ rệt. Trong khi nhiều mẫu SUV 7 chỗ tập trung vào hàng ghế sau, cách tiếp cận này cho thấy Volkswagen Teramont Pro hướng đến trải nghiệm toàn diện cho tất cả vị trí ngồi, đặc biệt là khi xe được sử dụng như phương tiện gia đình hoặc xe phục vụ.

Bên trong cabin, chi tiết "Queen Seat" ở ghế phụ phía trước là điểm khác biệt rõ rệt.

Khoang lái tiếp tục đi theo xu hướng số hóa với màn hình trung tâm 15 inch độ phân giải 2K. Tuy nhiên, điểm đáng nói hơn nằm ở khả năng cách âm khi xe được bổ sung nhiều vật liệu tiêu âm, trong đó riêng lớp cách âm dưới sàn đã lên tới khoảng 21 kg. Đây là yếu tố ít được nhắc đến nhưng lại ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng trải nghiệm khi vận hành đường dài.

Volkswagen Teramont Pro có cấu hình 3 hàng ghế, 7 chỗ ngồi.

Về vận hành, Volkswagen Teramont Pro sử dụng động cơ 2.0 TSI công suất 268 mã lực, kết hợp hộp số DSG và hệ dẫn động 4MOTION. Cấu hình này cho thấy xe không hướng đến off-road chuyên sâu, mà tập trung vào sự cân bằng giữa hiệu năng và tính ổn định khi di chuyển đa dụng.

Trang bị an toàn trên Teramont Pro gồm 9 túi khí cùng các hệ thống hỗ trợ lái như kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ đỗ xe hay bảo vệ hành khách chủ động trước va chạm. Đây là những yếu tố cần thiết  trong phân khúc, nhưng không phải điểm khác biệt lớn so với đối thủ.

Trang bị an toàn trên Teramont Pro gồm 9 túi khí cùng loạt hệ thống hỗ trợ lái hiện đại.

Tổng thể, Volkswagen Teramont Pro không phải mẫu xe tạo đột phá về công nghệ hay khả năng vận hành, mà tập trung vào những giá trị "dễ cảm nhận" như không gian rộng, độ êm ái và tiện nghi. Trong bối cảnh phân khúc SUV 7 chỗ cao cấp ngày càng đông đúc, đây có thể là hướng đi thực dụng, nhắm đến nhóm khách hàng cần một chiếc xe phục vụ gia đình hơn là tìm kiếm yếu tố biểu tượng hay trải nghiệm địa hình.

(Nguồn: baoquocte.vn)