Mercedes-Benz đang tăng tốc kế hoạch điện hóa, với mục tiêu chuyển sang xe điện hoàn toàn vào năm 2030 tại các thị trường phù hợp. Trong lộ trình này, hãng không chỉ tập trung vào các dòng cao cấp như EQE hay EQS mà còn mở rộng xuống phân khúc thấp hơn, nơi người dùng dễ tiếp cận hơn.

C-Class chạy điện là một trong những mẫu xe như vậy. Xe vừa lần đầu bị bắt gặp khi chạy thử nghiệm ngoài đường, dù vẫn được che kín bằng lớp ngụy trang.

Dù chưa lộ rõ thiết kế hoàn chỉnh, một số chi tiết cho thấy bản thương mại sẽ khác đáng kể. Cụm đèn trước và sau hiện tại chưa phải bản cuối. Tay nắm cửa dạng lồi nhiều khả năng chỉ là chi tiết tạm thời, bởi các mẫu xe điện hiện nay thường dùng tay nắm ẩn để giảm lực cản gió, giúp xe đi được xa hơn sau mỗi lần sạc.

Về kiểu dáng, C-Class điện được nhận định gọn gàng hơn so với EQE hay EQS. Nếu hai mẫu xe đàn anh có thân xe bo tròn kiểu “giọt nước” để tối ưu khí động học, thì C-Class điện có xu hướng thiết kế sắc nét hơn, dễ tiếp cận thị hiếu người dùng phổ thông.

Xe cũng có thể áp dụng các giải pháp tối ưu hiệu quả vận hành từng xuất hiện trên concept Vision EQXX, mẫu xe nổi bật với khả năng tiết kiệm năng lượng.

Kích thước của C-Class điện không lớn hơn nhiều so với CLA chạy điện - dòng xe dự kiến ra mắt trước đó. Tuy nhiên, hai mẫu này dùng nền tảng khác nhau. C-Class điện sử dụng kiến trúc thuần điện mới (MB.EA), còn CLA điện dùng nền tảng có thể chia sẻ với xe xăng (MMA).

Khi ra mắt, mẫu xe này sẽ cạnh tranh trực tiếp BMW i4, một trong những sedan điện hạng sang đang bán trên thị trường. Trong khi đó, BMW cũng đang chuẩn bị thế hệ xe điện mới trên nền tảng Neue Klasse từ năm 2025, khiến cuộc cạnh tranh trong phân khúc này ngày càng rõ nét.

Theo Motor1, về tên gọi, theo cách đặt tên hiện tại, C-Class điện có thể mang tên EQC. Tuy nhiên, nhiều nguồn tin cho biết Mercedes đang có kế hoạch bỏ dần tiền tố “EQ” trên các mẫu xe điện trong thời gian tới.

(Nguồn: xe.baoxaydung.vn)